首先我們先談二手琴的來源，現在在中國市場上所出現的二手琴，都是日本琴和韓國琴，原因是因為日本韓國的鋼琴產業已從最鼎盛期到現在的飽和期，像日本韓國60.70.80年代是他們鋼琴購買的一個鼎盛期，在當時的日本韓國社會有很多人跟風行事的去購買鋼琴（就和現在的中國人一樣，為了攀比），但是可能學了一段時候之后就沒有一如既往的學習下去，而對于日本韓國這樣寸土寸金的島嶼國家來說，如果家里有一架鋼琴而沒有人去學習它，必然會選擇出售。這就是為什么市場上有大量的日本韓國二手琴的原因。
 
  現在很多人在討論二手鋼琴是不是被別人使用報廢的問題，其實這個問題很簡單，我先從一架鋼琴的使用壽命來說，一架日本鋼琴它的使用壽命一般都在70-100年，而現在在市場上所出現琴大部分都是家用鋼琴（除一小部分黑心商家拿商用琴或教學琴來以次充好外，不過現在是網絡時代，一般買二手琴的人都做過仔細研究，所以黑心商家基本上都不存在了），其實大家選擇二手鋼琴都要明白，家用鋼琴一般情況下都保養的比較好，內部機械的成色新和磨損度都非常低，而且市場上很多二手琴的磨損度幾乎為零，除了木材顏色變色外，可以說與新琴并無差距，而且日本鋼琴的耐磨是有名的，所以日本鋼琴可以享譽全球。至于韓國二手鋼琴，我要替韓國二手鋼琴抱不平，就拿我們武漢來說吧，現在那些想買便宜鋼琴的開培訓和購買便宜琴的顧客，一聽到韓國琴，都望而止步。雖然說從音色手感穩定性來說比不上日本琴，但我個人認為還是比國產琴要好，而且市場上有很多年份新品質高的二手韓國鋼琴，像韓國的三益英昌（亞洲四大品牌之二）都是很好的品牌很好的品質，就算那些韓國的雜牌琴，只要選擇年份近的對于那些初學者價位要求不高的人來說都是很不錯的選擇。但是不知道為什么現在那些做二手韓國鋼琴的商家把利益看得那么重，非要進那些內部機械成色黢黑黢黑的報廢琴來賣！
 
我們又回到開頭我們說的二手鋼琴翻新更換零件的問題，這個問題肯定包括我在內專門從事二手鋼琴產業的人解釋次數最多的問題了，我真的有點不想再回答了，但是為了讓不懂鋼琴的琴友們選擇到好琴，我還是再一次不吝嗇的在講解一番，其實翻新這兩個字只有我們中國人把它理解的這么恐怖！很多買琴的人都認為二手鋼琴都是更換零件，但是事實并非如此，大家要明白，鋼琴屬于耐用機械產品，鋼琴之所以可以發音，那是因為有套機械杠桿傳動部分（鍵盤和擊弦機），那么決定一臺鋼琴的壽命就在于鋼琴這套機械傳動系統有沒有經常傳動磨損，如果這臺琴每天都在彈奏，那么最終由于機械磨損嚴重無法彈奏才需要更換零件，但是我在前面就說到市場上大部分二手鋼琴都是家庭用琴，所以根本沒有怎么彈奏，談何需要換零件。再說了如果中國的翻新公司不吝嗇的換上日本原配零件或者換上德國零件那這臺琴的價值就更不菲了（希望有些人不要在討論沒有原配零件的問題）。如果有懂日文的朋友可以看下日本的KAWAI官網，其實KAWAI一直為它的顧客提供翻新服務，從這點來說在鋼琴產業還是KAWAI更加聰明和專業，因為KAWAI明白有些事不論你怎么去阻止和怎么去誹謗，他依然在哪里堅定不倒，所以用我們經常說的一句話“如果你改變不了別人，那么就要學會改變自己，學會適應，物競天擇嘛”。在此在說明一下在中國所做的鋼琴翻新，并不是大家想的更換零件，而是像60.70年代的琴只需要外觀叢新刷漆，80年代的琴就不需要了這步了，內部做下清潔衛生，內部機械調整和調音，而這些翻新并不會影響鋼琴的本身品質。當然也有需要更換零件的二手鋼琴，但是那些琴都是年代久遠失修并且主要是因為沒有保養好造成的。

  二手鋼琴的品質價格問題，說到品質，我先不說鋼琴！因為我要直接說鋼琴很多人都不理解！但是我要說到汽車我相信現在沒有人不懂吧！從亞洲范圍內汽車品質來說，日本的汽車汽車是最好的，如：豐田本田，哎！為小日本鬼子做下廣告，其次是韓國的現代，哎！也為棒子做下吧。其次就是中國的了（我不是貶低中國哦！只是實話實話，不想因為此貼激起愛國人士的萬層浪）。其實亞洲的鋼琴產業和汽車產業非常之像。所以我常說YAMAHA就相當于豐田，KAWAI相當于本田，三益英昌相當于現代，珠江星海相當于吉利奇瑞，但是眾所周知，吉利奇瑞說白了就是四個輪子一個鐵框框，除了比自行車來說可以遮風避雨之外我不知道該怎么來形容中國汽車，就更不用拿發達國家的汽車標準如舒適性，安全性，機動性等來判斷了。還有就是至于二手琴價格比國產新琴還貴的問題，就拿我前段時間一個朋友買臺二手現代車來說吧！花了6W多！反正比國產的新車要貴！不過對于廣大買國產新琴的琴友來說，其實是非常幸福的了，你想想可以花8000塊錢買到一臺琴（不是手風琴）而且還是中國名牌產品中國馳名商標全國用戶最滿意產品（剛上官網查的，榮譽太多不能一一列籮見諒），我們還有什么怨言呢！幸福指數多高啊！